《江门日报》——广州车展不是鸡肋

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	广州车展不是鸡肋

http://www.jmrb.com 2006-7-25 9:25:38 江门日报

　　昨天和一位媒体朋友聊起广州车展，他问我如何看待广州车展的前景。我说：“前景很好啊，华南市场这么大，谁敢轻易放弃？”

　　我明白这位朋友为什么要问这个问题，因为我们在平时的采访中，一些汽车厂家对广州车展的态度十分复杂：一方面，北京车展、上海车展轮流举行，影响力已经足够大，广州车展夹在中间，不尴不尬；但另一方面，广州车展对华南的辐射力非常大，不参展等于就放弃了这个市场，损失太大。

　　在这种“鸡肋心态”的指导下，一些汽车厂家参加广州车展时就显得有些缩手缩脚、瞻前顾后：不拿新车来，觉得对不住观众，新车拿多了，又担心年底参加北京车展时没有亮点。参展时，展台面积虽然很大，新车却不多，活动也基本上由当地的经销商来组织，厂家只象征性地来几个人。我认为，这些厂家之所有会有如此心态，主要还是没有认清广州车展对于他们的意义。

　　现在国内有多个冠以“国际”字号的车展，北京车展和上海车展稳居前两位，这是业内没有异议的。这两个车展的最大优势就在于，它们都是辐射全国的，便于汽车品牌的传播，所以厂家都很重视也是正常的。

　　相比之下，广州车展对全国的辐射力肯定逊于这两个车展，但广州车展的重要性在于，它辐射的是汽车消费最活跃、最成熟、潜力最大的华南市场。特别是以广州为中心的珠三角地区是新车销量最大的市场，业内有一个说法：“一款新车如果在珠三角卖不好，肯定在全国也卖不好。”广东市场向来是新车的“试金石”，厂家要卖新车，最好的展示场所便是广州车展。

　　所以，我认为在充分竞争的市场环境下，唯有源自市场的推动力才有可能持久，从这点看，广州车展的前景是值得期待的，所有的汽车厂家都不可忽视。（向寒松）

《江门日报》2006-7-25日 B1版【车市周刊】版

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