电动汽车有了充电站。（资料图片）

　　比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰日前透露，以电池起家的比亚迪一直坚持在电动汽车或混合动力车的自主研发方面投入巨资，首款电动汽车——Ｆ３ｅ已经蓄势待发。这家以电池技术起家的汽车公司开始酝酿两大行业联动。

　　据了解，比亚迪斥巨资在上海建立的汽车研发中心，就将主要承担电动汽车和新款轿车的研发任务。比亚迪计划３至５年实现电动汽车的产业化，年产量目标为５万辆。目前，比亚迪营销网络也在加紧扩张。

　　比亚迪汽车有关人士上周在比亚迪上海汇安４Ｓ专营店开业庆典上接受媒体采访时表示，作为Ｆ３品牌的一款电动车型，Ｆ３ｅ是一款符合未来环保汽车概念的车，它实现了零排放、零污染和零噪声。

　　据悉，这款Ｆ３ｅ电动车目前生产成本较高，比亚迪技术研发团队正着力降低其成本，为实现量产化铺路。与此同时，比亚迪还在日前建成了其国内第一个电动汽车充电站，该站能为Ｆ３ｅ等电动汽车顺利充电。此举已为比亚迪电动汽车的产业化和充电站的商业化运作作好铺垫。

　　３年前，比亚迪出人意料地宣布进军汽车业，当时引来业界一片质疑，股票因此大跌，而据香港交易所日前公布的年报显示，去年比亚迪（１２１１．ＨＫ）资产净增２２．２亿元，增长２５％，实现毛利１４．５４亿元。Ｆ３的优异表现让比亚迪在竞争日趋激烈、利润走低的车市终于站稳脚跟，销售额从２００４年的３．８９亿元增长到２００５年的６．２８亿元。从汽车和电池两大行业的比例来看，电池行业的份额从２００４年的７９％合理下调到５９％，而汽车产业所占比例则从６％上升到１０％，增幅达６８％以上。香港资本市场预计，汽车行业在比亚迪所占的比例今年会继续攀升，预计到２００８年汽车产业在整个公司营收中的比例将超过３０％。今年以来，比亚迪的股价已经飙升近４０％。 （青红）