油价上升保费上涨，销售人员担心这会给消费者增添心理阴影。 王亚方 摄

　　６月１日起，江门市保险行业恢复执行摩托车和家庭自用车保费的协调价（以下简称“车辆保费协调价”），从６月１日起，江门上述两种车辆保费有大幅上涨，其中，家庭自用车保费最高涨幅超过１０００元。一石激起千层浪，上周江门车市围绕私家车保费上涨议论纷纷，车行保险代理忙着通知客户保费将涨，车主们在提前续保还是坐而观望之间摇摆不定，有一个疑问渐渐浮出水面：此次车辆保险协调价能走多远？

市场反应：两成多车主提前续保

　　６月１日后车险要“涨”的消息传出后，在江门车市引发很大波动。一些保险公司推出提前续保的服务，依保险公司不同，车主分别可提前２至６个月续保；各４Ｓ店的保险代理人员也忙着给车主打电话，通知保费要上调，询问客户是否有意向提前续保。６月１日前短时间内续保客户激增，车险业务员在涨价前几天几乎夜夜加班到半夜帮客户出单，但是，记者从一些４Ｓ店了解到，这些决定提前续保的车主只占符合续保条件的两到三成。

　　“我们打电话过去，客户大多对此持怀疑态度，怀疑消息的真实性，怀疑保费上涨的动机。”某车行客服部李经理说。“我们只给符合条件能提前续保的客户打电话，可１０个客户中只有２－３人愿意提前续保，其余的都持观望态度。”某车行信息员张小姐说。

记者观察：令人费解的调价时机

　　据了解，７月１日，机动车保险政策面将有两个重大变化：一是保监会“限折令”开始实施，二是《机动车交通事故责任强制保险条例》开始实施。

　　在车险市场即将推出两项重大政策前夕，我市保险行业协会在６月１日恢复２００４年出台的摩托车和家庭自用车保费的协调价（简称“协调价”），这个协调价以高出市场平均价格２０％－３０％的涨幅，在车险市场引起了广泛关注，并颇令人费解。

　　此前，业内观点普遍倾向于７月１日后车险将大涨——“交强险”实施后，对于车主而言，７月１日后“交强险”这一块的保费支出不可避免；而由于保险公司风险加大，“交强险”费率应该比现行的商业保险高出相当一部分。“限折令”更是明令各保险公司所有优惠不得低于７折。江门车险为什么要赶在７月车险“大变”之前抢先变脸？

　　“协调价”的出台是保险公司的保护主义条款呢？还是为７月份车险价格大涨预热？

消费者疑问：“协调价”到底能走多远

　　据了解，目前恢复的车辆保费协调价最初制订于２００４年１０月，由当时江门产险行业几家公司联手推出，但只执行了短短几个月，于２００５年５月份正式终止，保险市场重新陷入竞相压价、恶性竞争状态。某保险公司蒋先生分析，当时造成协调价崩溃最主要的原因是，当时没有现在这么多产险公司，后来进入江门保险市场的新公司由于没有参与协调价的讨论，协调价对其没有约束力，因此他们率先调低价格，从而引发价格战。

　　此次恢复执行行业协调价，虽由江门市保险行业协会牵头，并经现有１０家产险公司充分酝酿，可“软肋”依旧存在——“毕竟这只是行业自律行为，保险协会不是执法机关，行业通知不是法令法规，对于此次协调价能执行多久，很多人都在看。”蒋先生说。

　　对于消费者而言，除了关注协调价自身的生命力，他们还关注即将到来的“限折令”和交强险是否会对当前协调价造成冲击。车险市场的变幻莫测让消费者颇感无奈，许多消费者提出疑问——“协调价”到底能走多远？　　

行业说法：“协调价”抵制恶性竞争

　　“５０００元的保险能只卖了２５００元，这对哪家产险公司来说都是不赚钱的。保险行业恶性竞争的最终受害者是消费者。”市保险协会秘书长张炳照告诉记者，早在２００４年，协会就推出了“协调价”，２００５年各地产险公司大举进入江门，为了抢占市场，费率一折再折，甚至出现了４折、５折的车险价格，因此“协调价”一度被迫停止。２００５年年底各家产险公司统计该年的经营数据时才发现，这种价格战方式并没有带来好的结果，除了一两家产险公司，大部分都出现了亏损，恶性竞争的后果甚至影响到了一些保险公司的售后服务，同时也影响了保险行业的声誉，为此，２００６年初，新公司纷纷加入协会后，一些产险公司提出了恢复“协调价”，得到了同行的响应，经过２个月时间的商议，“协调价”得到了恢复并正式推向市场。

　　记者采访了几家产险公司的负责人，他们都对“协调价”的实施表示支持，“‘协调价’是把产险公司的竞争拉入了良性竞争的轨道。”平安产险江门中心支公司总经理钟国栋说到，“它有利于产险公司提高服务质量。”

　　至于“协调价”到底能走多远，中华产险江门中心支公司总经理赵振超表示，这要靠各家产险公司的支持以及协会的执行力度，尤其后者，协会应该加强对恶性竞争的打击力度，才能保证“协调价”的持续发展。

　　７月１日推出“限折令”和“交强险”后，有人预测车险费率可能大幅上涨，“届时‘协调价’将根据响应的车险费率做出调整，我们会在充分保证消费者利益的前提下，制定新的‘协调价’。”秘书长张炳照说到。

　　一业内人士表示，“协调价”能维持多久最终取决于市场，取决于消费者。 （本报记者 王亚方 庄英业）

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7月1日车险市场风云变幻

　　７月１日，机动车保险政策面将有两个重大变化——

　　一是保监会“限折令”将要实施。今年３月初，保监会下发了今年第１９号文件——《关于进一步加强车辆保险监管有关问题的通知》（简称“限折令”）。“限折令”规定，７月１日起，各公司通过无赔款优待、随人因素、随车因素等方式给予投保人的所有优惠总和，不得超过车险产品基准费率的３０％，同时，各保险公司可在规定时间前科学合理调整车险产品基准费率并重新向保监会申报。

　　据了解，江门车险市场６月１日前折扣大多在五折左右甚至低于五折，“限折令”实施后，不考虑行业协调价因素，７月１日后车辆保费也会大大上涨。

　　二是《机动车交通事故责任强制保险条例》（简称“交强险”）也将于７月１日开始实施。这是一项全新的保险制度，机动车车主必须投保“交强险”。交强险实施后，无论被保险人是否在交通事故中负有责任，保险公司均将在责任限额内予以赔偿。 （王亚方 庄英业）