他瘦高的个子、古铜色的皮肤，双眼炯炯有神，脸上永远挂着微笑。他的工作服总是干净净、整齐；他语言不多，却每一句话都很耐听；他每天的工作是那样认真细致，每次出车，总听到他和蔼地叮嘱乘务员要为旅客做好服务。他是谁呢？他就是江门市汽运集团有限公司恩平汽车总站２０７车队有高级驾驶员职称、百万安全公里、节油标兵车驾驶员吴锡田（如上图）。

一切为了乘客安全

　　集团公司印发安全行车“新四句话”后，在全公司的驾驶员、管理人员中掀起了一个学习热潮。吴锡田说；结合自己二十年来行车的经验，觉得安全行车“新四句话”非常有道理，里面的每一句话，都是驾驶员安全行车的经验总结，是确保安全行车的指南。

　　吴锡田说：“每次的班车，车上都装有几十位乘客。作为一名驾驶员坐在驾驶室，手握方向盘时，要有高度的责任心，时刻为乘客着想。现在，恩平至广州、恩平至深圳等班车是豪华直达班车，行走高速公里，车速较快，但有些旅客嫌车速慢、怕耽误到外地办事的时间，就会对司机说：司机车开快些好吗？我有急事。在这种情况下，我耐心地向旅客解释开快车不好的原因，再说我们公司对安全行车的车速是有规定的，不能超速。”

　　有一次，吴锡田从深圳开车回恩平。这天是清明节，由于雨雾天气路较滑，他比平常开慢了一点。在开平停车加油休息时，有位旅客说，今天坐着一台“大头狗”，意思是说：用手扶机改装的客车。吴锡田听了以后问：“你这么急赶回去有急事吗？”他说赶回去扫墓。吴锡田耐心地说：“今天是雨雾天气，路滑，不能开快车，开快车万一出了事，想快反而变慢。你说是吗？”吴锡田这么一说，得到了车上其它旅客的支持。　　　　　　

　　每当驾车通过繁华路段，吴锡田都会特别小心。他说：“不少外来民工对交通法规了解得不多，开摩托车也好，骑自行车也好，步行过马路也好，不注意看左右两边的车辆动态。通过这些路段或者路口时，我都是加倍小心，放慢速度，时刻注意前方两边的自行车、行人动态，预防自行车、行人突然冲过马路。在市区繁华路段，采取得当的措施，交通事故是完全可以避免的，这也等于保护了车上旅客的乘车安全。”

　　在安全行车的同时，他十分重视节油行车。他和叶文锐建制的粤ＪＵ１３７７号车，在２００５年节油２５２７公升。对于节油，吴锡田说：关键是起步、停车及加速的时候，能够顺利将车辆的速度调整好就行了，千万不要急起油、急刹车及急行车，这样耗油大，还有一个就是挂挡时顺着油门，不要起油太大，离合器和油门要相对应，不要起油了，离合器还未放开。跑一趟广州不知有多少次加速、刹车和挂档，注意操作，去一趟广州能节约好几升油呢。

每天落实车辆“三检”

　　每天出车前，他总是提前半个多小时回来对车辆进行检查，看看发动机有没有漏油，检查皮带有没有松动或变形，看看各管路接口有没有松脱，检查机油、水够不够，电源和各个开关接口有没有松动或磨损，然后起动、预热发动机，听听有没有异常响声……他说：“除以上的常规检查外，还要了解清楚沿途的路况及天气变化情况。在行车时还要注意观察驾驶室的各种仪表。在行车中途休息时、收车后，对以上的检查还必须各重复一次，要以‘三检’确保车辆技术状况的良好。”

　　有一次，吴锡田开车往广州，出车前已检查各项部件技术状况都没问题。在鹤山市大雁山休息时他又一次检查车辆，结果发现油泵接口漏油，在当时没有更换的条件，他只好用油纸、布、蜡之类的东西，把漏油的部位扎紧，用最短时间把车修好，发动后不漏油了，车辆正常走到了广州。他说：“若不是再一次检查车辆，发现油泵接口漏油，再走几十公里，车辆一定会在高速上 ‘立正’。”

安全行车离不开“贤内助”

　　吴锡田常年开车跑长途，对家庭的照顾很少。他能够开好安全车，离不开一个贤内助。妻子挑起了家庭的重担，从不因为丈夫照顾家庭少或因一些小事，而大吵大闹。对家庭大事，他俩有商有量，互相尊重，协商解决。

　　吴锡田深有感受地说：“自己的工作得到妻子的理解、支持很重要，要不然，因为工作的事晚点回家，或回家少做家务而争吵，这对工作就不利。每年春节吃团年饭，正是运输企业最繁忙的时候，没有几个司机能够按时和家人一起吃团年饭，甚至有的司机要在外地过年，等到回家与家人一起吃团年饭时，春节联欢晚会已经开始了，总得比人家晚几个小时。如果得不到妻子的理解、支持，背着思想包袱怎能开好安全车？”

　　吴锡田还说：“家属的理解支持，与恩平汽车总站领导对我们员工家庭生活的关心、照顾、做工作是分不开的。” 　　 （文／图 罗开传 岑福生）