
在加油站前等待加柴油的客、货车排成长龙。 杨慧敏 摄
本报讯“我从清晨5时多就在这里排队了,到现在还没加到油!”一位小货车司机对记者说。昨天早上9时半,记者在市区中石化白沙加油站又看到了熟悉的“车龙”,只是这次排队的不是小车和摩托车,而是换成了载货的卡车和大型客车,“车龙”有百米长左右,大概有五六十辆车在排队等候。
市民:
排队几个小时才能加到油
开着大货车的王师傅告诉记者,油站限量供柴油,有油卡的可以加50元,像他这样没有油卡的只能加30元柴油。他为了不耽误生意,从清晨5时多就来油站排队加油,没想到他还是来晚了。王师傅还说,柴油供应偏紧已经很长时间了,年前就有点紧张,过年那段时间有一定缓解,但是近一周时间又明显紧张起来了,一般是早上还能加到油,到中午柴油就没有了。他说,像他这样的车加30元的柴油,只能跑20多公里,小卡也只能跑30多公里,他的车因为不够油,经常在路上抛锚。近段时间以来,他经常一天里要花七八个小时排队加油,对他的运输生意影响很大。
记者随后又来到市区其他加油站,看到都有或长或短的排队加柴油的队伍。
市经贸局:今年不会出现“油荒”
市经贸局的相关负责人告诉记者,他们经过调查发现,市区各油站的柴油供应虽然偏紧,但基本上能够满足需求,不会出现类似去年的“油荒”现象。
该负责人说,柴油供应偏紧,主要还是由于国际原油价格上涨和国内成品油消费的快速增长所致。目前,江门中石油和中石化两大公司每天要向市经贸局上报油调进量、销售及库存等情况。此外,市经贸局也加强了与省里的联系,尽全力调配好全省油资源。 (本报记者 杨慧敏 实习生 宁园)