在加油站前等待加柴油的客、货车排成长龙。　　杨慧敏 摄

　　本报讯“我从清晨５时多就在这里排队了，到现在还没加到油！”一位小货车司机对记者说。昨天早上９时半，记者在市区中石化白沙加油站又看到了熟悉的“车龙”，只是这次排队的不是小车和摩托车，而是换成了载货的卡车和大型客车，“车龙”有百米长左右，大概有五六十辆车在排队等候。

市民：
排队几个小时才能加到油

　　开着大货车的王师傅告诉记者，油站限量供柴油，有油卡的可以加５０元，像他这样没有油卡的只能加３０元柴油。他为了不耽误生意，从清晨５时多就来油站排队加油，没想到他还是来晚了。王师傅还说，柴油供应偏紧已经很长时间了，年前就有点紧张，过年那段时间有一定缓解，但是近一周时间又明显紧张起来了，一般是早上还能加到油，到中午柴油就没有了。他说，像他这样的车加３０元的柴油，只能跑２０多公里，小卡也只能跑３０多公里，他的车因为不够油，经常在路上抛锚。近段时间以来，他经常一天里要花七八个小时排队加油，对他的运输生意影响很大。

　　记者随后又来到市区其他加油站，看到都有或长或短的排队加柴油的队伍。

市经贸局：今年不会出现“油荒”

市经贸局的相关负责人告诉记者，他们经过调查发现，市区各油站的柴油供应虽然偏紧，但基本上能够满足需求，不会出现类似去年的“油荒”现象。

　　该负责人说，柴油供应偏紧，主要还是由于国际原油价格上涨和国内成品油消费的快速增长所致。目前，江门中石油和中石化两大公司每天要向市经贸局上报油调进量、销售及库存等情况。此外，市经贸局也加强了与省里的联系，尽全力调配好全省油资源。　（本报记者 杨慧敏 实习生 宁园）