８月以来，市区几乎每个加油站都经常人满为患

　　８月份江门市民口中谈论得最多的话题之一，当“油荒”莫属。在市区，几乎每一个加油站都人满为患，无论是小车还是摩托车，等候加油的队伍甚至排到了机动车道上。“油荒”不仅成为这段时间江门最流行的现象，而且已经影响了汽车销售，令汽车经销商十分不爽。

车行单月销量下滑近半

　　据悉，由于受油荒影响，很多车行的销售量严重受挫，有的４Ｓ店为了省油，甚至连试乘试驾都尽量减少，还有的４Ｓ店由于没有油加，甚至连为客户新车上牌都困难了，而“油荒”对消费者的主要影响主要还是心理上的。很多消费者由于“油荒”，减少了来店看车的安排，尤其是首次购车的消费者，对“油荒”现象感到恐慌，持币待购。

　　北京现代江门４Ｓ店曹经理表示，“油荒”对车市绝对很大影响，几乎是全行业衰退，并将他们原来的计划打乱。据他分析，今年的车市有点反常，按照以往习惯，一般６、７月份是淡季，但今年６、７月份车市销售“爆棚”，像６、７月份，伊兰特、凯越、花冠、威驰、雅阁等车型都销售不错，上牌量特别多，这体现出消费者开始打破消费习惯，真正进入随机消费阶段，对于轿车，什么时候需要、什么时候想买，就买。另外，在整体车市上，今年１－５月份，各车型供应不足，２、３月份是春节前后的调整期，这些月份销售量都不高。订单积压到了６、７月份，开始陆续交车，因此，６、７月份的上牌量相对较多。８月是农历七月，广东人俗称“鬼月”，本身就是销售淡季，再遭遇“油荒”的沉重打击，对经销商的影响是雪上加霜。曹经理估计到８月底，政府将会采取相关策略解决“油荒”问题，９月初如“油荒”能缓解的话，车市有望上升，否则就很难说了。

　　“油荒影响了江门车市销量的３０－４０％，对我们店则影响了４０％－５０％左右，”雪佛兰江门４Ｓ店李经理对记者如是说，“因为油荒，很多潜在的客户都不想出门，来店看车的自然就少了，几乎每家车行都遇到这样的情况。”他表示，一般销售较好的４Ｓ店，以前每月正常销售５０－６０辆车，现在销售量减少了一半。雪佛兰４Ｓ店原来月销售２０多辆的，现在月销售只有１０多辆。

　　也有一些４Ｓ店表示“油荒”的冲击不算大，上海万丰江门４Ｓ店冯总表示，购买万丰皮卡、ＳＵＶ的都是特定的顾客群，他们之所以购买皮卡和ＳＵＶ，并非仅仅用来代步，还用来运货，或者做检测、检修等工具车，因此他们既然定位了这种类型的车，要买的话，也不会因短期的“油荒”而不买。

　　海南马自达４Ｓ店附近就有一个加油站，陈小姐说，我都看到很多市民排队，警察用围栏、“雪糕筒”围起道路来让加油的车主排队。花这么多人力物力维持秩序，实在不值得，有关部门应尽快采取措施制止“油荒”。她表示，“油荒”对江门整体车市有影响，想买车的人会怯场，尤其是让首次购车的人望而却步。“油荒”在深圳尤其严重，有海马经销商与江门海马交换不同颜色的车型，加满油送车过来之前，千叮万嘱江门店一定得确保可以加满油让他们送车回深圳才过来交易。

车商盼“油荒”9月缓解

　　广东出现了前所未有的严重“油荒”后，８月份大部分４Ｓ店汽车经销商的销售严重受挫，这是不争的事实。对于此次“油荒”，大部分江门品牌汽车４Ｓ店经销商都认为，原因主要出在原油价格和成品油价格出现严重倒挂。由于预期成品油价格会走高，社会上出现屯油现象，也加剧了油品资源紧张的局面。对此，他们认为应打破石油垄断，更迫切盼望在９月份油荒能得到有效缓解。

　　也有的４Ｓ店经销商认为，油品暂时短缺的原因是多方面的：广东本地油品产量仅能满足当地供应的４０％，近期油品运输受到台风的严重影响，供应一时无法有效接续。此外，南方持续高温，柴油发电和汽车空调用油增加，也造成了供应紧张。受国内油价影响，油田开采不正常，以及外汇汇率的波动等也影响了油价。

　　不过，无论油荒是何种因素造成的，经销商们都相信这次“油荒”只是一种短期的市场行为，希望消费者们不要恐慌，更不要因为短暂“油荒”而不敢买车，他们呼吁消费者坚定信心，国家肯定会出台相关策略解决。针对油荒，有的经销商出台了各种销售新政策：如买车返还现金，买车送油券，买车送８００升９０＃汽油等。对已经买车的车主，经销商们则建议他们减少开车出门的机会，开车时尽量不要开空调和音响，保持良好的驾驶习惯，尽量节约能源。（文／图 本报记者 梁绮桦）