本报记者 赵焕明

　　作为一名普通党员，和一名普通的驾驶员，新会区汽车总站客车驾驶员梁健生确实显得平平淡淡。在他的身上并没有什么惊天动地的“闪光”事迹，但是，就是这些平凡的小事，串起了一名基层党员爱岗敬业的历程，体现了这位有着２５年党龄的汉子极强的党性与工作责任心。

军人本色永不变

　　梁健生当过５年兵，上过前线，还立了三等功，并在那时加入了党组织。从此，忠诚于党，忠于职守，无论在哪都要发光发热，成了梁健生执著的信念。

　　上世纪８０年代末，司机少，而车站尚没有搞活经营机制，在高薪的引诱下，不少朝夕相处的工友，离开了新会汽车总站，但驾驶技术顶呱呱的梁健生丝毫没有动摇，以军人特有的意志坚守岗位，依然早出晚归，一心扑在工作上。

　　１９９４年，新会汽车总站为了适应竞争的需要，决定转公营为单车公里定额承包经营方式，鼓励驾驶员大胆承包营运车辆，但面对新的经营方式，不少职工出现畏难情绪，认为承包经营个人经济风险太大，思想有抵触，不敢参与。梁健生积极响应党组织的号召，敢想敢干，不仅带头参加了承包，还积极发动其他驾驶员参与承包。为了使自己所签的“会城至崖南”专线运行能包出效果，为其他承包线路做出榜样，他积极了解客源情况，认真听取当地群众对班车运行的意见和建议，处处为群众利益着想，从而赢得顾客的充分信赖，取得了良好的经济效益。

　　４年后，新会汽车总站为适应道路客运市场新的发展，购置了多辆价值１００多万元豪华大客车，新开通广州、深圳、珠海等口岸城市。在车辆档次提高同时，也需要相应地提升服务质量，为此，站里准备抽调一批优秀驾驶员，驾驶技术好的梁健生成为首选，他会愿意吗？谁知梁健生听说后，主动放弃运行正常、收入较高的承包线路，愉快地走上新会至深圳豪华直达车驾驶员岗位，而且一干就是７年多。

热爱企业从不改

　　热爱企业，说起来容易，做起来却很难。但是，梁健生数年如一日坚持做到了。是对党的事业的忠诚，对企业发展的赤诚之心，铺就他安全行车之路。

　　他有着爱惜车辆的良好作风。

　　除了做好车辆的日常维护外，他还在行车当中不断总结经验，一方面，提高自己安全驾驶的技术；一方面，通过实践，摸索安全行车又节约用油的方法。做什么事，怕就怕用心与努力，凭着对企业的热爱，梁健生通过在驾驶中合理的操作，延长了车辆各部件的使用寿命，并有效降低了油耗，据统计，仅在开新会至深圳豪华直达车几年间，他为企业节约小修费２.２６万多元，节约燃油４６７２升，大大降低了企业生产成本。

　　他安全行车１４６万多公里。

　　除了平时坚持早上班、晚下班外，每次出车前、行车中和收车后，梁健生都能做到认真检查车辆，有故障就及时修理，决不让故障过夜，更不开“带病”车辆。为确保行车安全，他在驾驶当中，２０多年如一日，认真做到中速行驶、礼让三先。由于梁健生牢固树立安全第一思想，自从到新会汽车总站以来，他从未发生一宗责任交通事故和车辆机损事故，安全行车高达到１４６万多公里。在２００余名驾驶员中，作为一名普通党员，他真正发挥了先锋模范作用，成为安全行车的“领头雁”！

　　勤奋工作的梁健生也得到了大家一致肯定。多年来，他数次被评为新会汽车总站安全行车标兵、先进生产者、优秀党员、文明优质服务驾驶员等称号，今年初，又被评为新会区首届交通“十佳”驾驶员。