标致206在欧洲大受欢迎
本报综合消息 国内油价近日再次上涨。与以往几次上涨有所不同的是,消费者既无可奈何又泰然处之,毕竟,经过了一次又一次的涨价,惊讶和逆反心理早已大大弱化,看看国际上的油价走势,大家心里都明白,国内油价早晚还要涨。这大概也是进入“高油价时代”后消费者必须慢慢接受的一种心境。 从今年前两个月国内车市的销售情况看,“油老虎”SUV车型的销量大幅下滑。这次油价上调后,这种颓势必然有增无减。从长远看,受油价影响较大的还有在消费者口碑中比较费油的美系车等。 当然,“高油价时代”也会造就一批赢家。例如,随着国内油价飙升,小排量汽车在逐步成为消费热点。业内曾经为消费者算过这样一笔账:一辆1.0升排量的微型汽车,100公里油耗为5升左右,与排量1.6升的经济型轿车相比,每百公里要省3升油左右。一辆家庭用车每月大概跑2000公里,排量1.0升的比1.6升的节油60升左右,一年下来,就可以节油700多升。 这次油价上涨后,如果使用每升3.70元的90号汽油,年省油700多升意味着消费者可以少花近2600元;如果使用每升3.92元的93号汽油,则每年可以少花近2800元。 除了小排量汽车,“高油价时代”将受到消费者青睐的还有柴油轿车。 (南辰)
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一向讲究精打细算的欧洲人更加关注节油。譬如,有“超级迷你”轿车之称的标致206在欧洲颇受欢迎。就在前不久举行的日内瓦车展上,微型车成为新亮点,不光是大众、标致、雪铁龙、雷诺、菲亚特等一贯注重开发小型车的公司热衷于介绍其小型车的卖点,就连一向以“尊贵豪华”著称的宝马和奔驰公司也为推介小型车而忙得不亦乐乎。